VR - säävarauksella ja omalla vastuulla

Oheinen kuva ei ole tältä viikolta, vaan lokakuulta 1990.

Silloinkaan VR:n toiminta ei oikein vakuuttanut.

Tarkoitukseni oli kartoittaa hieman suomalaisten veronmaksajien ylläpitämää ja sen palveluista nauttivaa Valtion Rautatiet-nimisen osakeyhtiön toimintaa Suomessa.

Ajattelin keskittyä tässä blogiartikkelissa sen vikoihin.

Mutta koska siitä tulisi niin pitkä, päätinkin nostaa kädet ylös ja tiivistää  sen muutamaan näkökohtaan. Loput saatte lisätä halujenne ja kokemustenne mukaan.

VR itse ilmoittaa virallisilla nettisivuillaan toiminnastaan seuraavaa:

"VR-konserni on asiakaskeskeinen ja ympäristöystävällinen yritys. Palvelemme tavaraliikenteen asiakkaita sekä joukkoliikenteen matkustajia rautateillä ja maantieliikenteessä.

Tarjoamme turvallisia, korkealaatuisia ja ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavia kuljetus- ja logistiikkapalveluja. Lisäksi olemme erikoistuneet radanpidon suunnittelu-, rakentamis- ja kunnossapitopalveluihin."

Minun, maksavan asiakkaan, mielipiteeni tulee tässä:

1. Saksalaiset tarkistavat ohivilahtavista junistaan kelloaikansa, meillä samasta voi tarkistaa, koska kesä on tullut.

2. Muualla maailmassa junat kerätään asemalaitureille, meillä VR kerää ne asemalaiturin sisään ja läheisiin toimistorakennuksiin.

3. Muualla maailmassa asemalaitureiden kuulutusjärjestelmiä käytetään junavuorojen kulkuilmoituksiin, meillä kuulutusjärjestelmiä käytetään osoittamaan, että sellaisetkin VR on taloon hankkinut.

4. Muualla maailmassa automaattisia kalliita tietokoneistettuja kulunvalvontajärjestelmiä on hankittu sitä varten, että junat kulkisivat turvallisesti ja ajallaan, meillä ne on hankittu siksi, että VR voi vedota automaattisiin kalliisiin tietokoneistettuihin kulunvalvontajärjestelmiin kun ei pysytä aikataulussa tai pystytä edes liikennöimään.

5. Muualla maailmassa pieni syysmyrsky useine junan sähköjohdoille kaatuneine puineen aiheuttaa vain lyhyitä aikataulumyöhästymisiä junaliikenteeseen, meillä jos yksi puu on sattunut katkaisemaan sähköt Kirkkonummen kohdalla, niin koko junaradan liikenne aina Ouluun asti on  pysähdyksissä ainakin kaksi päivää.

Tästä eteenpäin voitte jatkaa, tuskin aiheista tulee pulaa...

Loppukevennykseksi lainataan jälleen VR:n omilta sivuilta heidän mainostamansa toiminnan pääperustetta:

Vastuullisuus on VR:n toiminnan perusta

"VR:llä vastuullisuus tarkoittaa asiakkaista, taloudesta, ympäristöstä, turvallisuudesta ja henkilöstöstä huolehtimista. Vastuullisuus on VR:llä osa normaalia toimintaa."

..osa normaalia toimintaa.

Ei VR:ää ainakaan huumorin puutteesta voi syyttää.